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Hallöchen !!

Ja ich bins die Düne.  ::wink::
Melde mich auch mal wieder kurz zu Wort, bevor ich wieder auf unbestimmte Zeit verschwinde.  :whistle:

Fjord Line ändert im Oktober sein Streckennetz nach Norwegen.
So soll die Fähre nach Bergen nicht mehr ab Hanstholm sondern ab Hirtshals fahren.
So das man die Anreise zur Fähre von Deutschland aus, durchgängig mit der Autobahn erreichen kann.

Auch die Zwischenstopps in Egersund und Haugesund fallen weg.
Stattdessen laufen die Fjord-Line-Schiffe den Hafen von Stavanger an.

Desweiteren wird es auch keine Katamaran-Verbindung mehr zwischen Hanstholm und Kristiansand geben.
Die wird ebenfalls nach Hirtshals verlegt.
Meiner Meinung nach wohl etwas zu viel Unfälle gegeben.  :lachwech:

Also demnächst bis Hirtshals fahren oder eine andere Linie nehmen.

Die Düne  ::wink::

Die Katamaranverb war aber Masterferries. nicht Fjord Line.
Wenn die auch wegfällt gibt es K EI N E  Norge Verbindung mehr ex Hanstholm.

Hallo !

Katamaran war früher mal Masterferries.
Masterferries und Fjord-Line haben seid dem 01.01.08 fusioniert. 
Die HSC Fjord Cat läuft seitdem unter dem Namen Fjord-Line.
Steht auch groß und breit auf dem Katamaran drauf Fjord-Line.no  :whistle:

Düne

ok

hab ich jetzt auch gelesen!
Ab wann soll das sein?

BIS Ende Sep kannst du das abr noch buchen ex hholm

Unabhängig davon:

Es trägt zur Verödung der Region bei!!!

Verbindungen nach N gab es immer von Hholm,.
Das ist dann das Ende und auch viele "Durchgangstouris" sind dann weg.

Schade!

Fährt die Fjord Cat nicht eh nur immer bis Ende September im Jahr
und dann erst wieder ab April.
Ich nehme mal an, da es heißt Änderungen zum Oktober, das die bis Ende
der Saison noch ab Hanstholm fährt und dann im neuen Jahr zur neuen Saison
dann ab Hirtshals.

Finde es auch schade das dies geändert wird.
Zumal auch mit der Aussage, das die deutschen die Verbindung in Hirtshals besser
erreichen können als in Hanstholm. Zwecks durchgehender Autobahn.
Bei den super ausgebauten Landstraßen ist dies totaler quatsch.

Düne

Hier aktueller Pressebericht von Fjord-Line.

Hamburg, 21. August 2008 (FL). Die norwegische Reederei Fjord Line optimiert ihr Routennetz nach Norwegen. Neuer Abfahrthafen der Fjord Line-Fähren ist ab Ende Oktober Hirtshals in Norddänemark. Hirtshals löst damit Hanstholm ab, von dem aus Fjord Line bislang nach Norwegen startete. Hauptgrund für die Verlegung ist die optimale Verkehrsanbindung von Hirtshals, das anders als Hanstholm ab Deutschland durchgängig per Autobahn erreichbar ist. Deutsche Reisende können die Fjord Line Schiffe MS Bergensfjord und Fjord Cat damit zukünftig bequem in nur rund dreieinhalb Autostunden ab der deutsch-dänischen Grenze erreichen. Darüber hinaus erlaubt die Infrastruktur im Hafen von Hirtshals auch größeren Fähren ein sicheres Anlaufen. Nach dem Rückzug von Color Line auf der Linie nach Westnorwegen hatte Fjord Line bereits im Juni angekündigt, auf seiner Route Richtung Bergen ein zweites Schiff einsetzen zu wollen.


Via Stavanger nach Bergen
Auch in Norwegen reagiert Fjord Line auf die Marktveränderungen. Gleichzeitig mit dem dänischen Hirtshals wird Stavanger neuer Anlaufhafen in Westnorwegen. Der moderne Hafen Stavanger Risavika ersetzt die bisherigen Zielhäfen Egersund und Haugesund auf Fjord Lines Route zwischen Dänemark und Bergen. Seinen Heimathafen Egersund hatte Fjord Line seit 1993, Haugesund ab 2003 angesteuert. „Diese Entscheidung ist uns nicht leicht gefallen“, sagt Ingvald Fardal, Geschäftsführer von Fjord Line“. „Doch mit Blick auf die Zukunft ist das neue Terminal Risavika für unsere Reederei die beste Alternative: Sowohl unsere Passagier- wie Frachtkunden erreichen von hier aus das Zentrum von Stavanger in wenigen Minuten. Dazu liegt Stavanger als Mittelpunkt der Region Rogaland mit rund 250.000 Einwohnern nicht zuletzt verkehrstechnisch besser platziert als die kleineren Provinzstädte, die wir bislang anliefen.“

Ab Ende Oktober diesen Jahres verbindet Fjord Line mit der MS Bergensfjord damit Hirtshals via Stavanger Risavika mit der Hansestadt Bergen. Fjord Lines Katamaran-Schnellfähre Fjord Cat verkehrt nach der obligatorischen Winterpause ab der Saison 2009 zwischen Hirtshals und dem südnorwegischen Kristiansand.

Kunden werden informiert
Alle Kunden, die bereits Fährtickets für die Überfahrt mit Fjord Line von Hanstholm nach Norwegen gebucht haben, werden rechtzeitig direkt von der Reederei informiert. Mitarbeiter von Fjord Line sind von der Umstrukturierung nicht betroffen.

   
Düne

das ist Blödsinn!

Ich bin definitiv schneller in Hhlom als in Hhals!
Wie auch immer ich fahre!

Es kann sein, da hast Du recht, dass die Strecke nur überm Winter eingestellt wird!!!
Es wäre echt blöd, wenn es keinen Transfer mehr nach N gibt von Hholm.

Ich selbst bin auch schon von Hhals nach N gefahren oder auch von Fredriksh.
Aber beides ist länger von der Anfahrt als Hholm.
Ok, von Hirtshals kommst Du natürlich schneller nach Oslo, um dann eher "höher" nach Norge zu kommen!
Egersund ist ja schon bischen abseits am äussersten Südwesten von N.

Für unsre grosse Nordkapp Tour sind wir eh ex Frederiksh gestartet.
Aber das hatte nur einen Grund:
Für die lnage Tour hatten wir das Wohnmobil vollgepackt mit geschätztzen 100L Bier, und unzähligen Lebensmitteln
da es KEINE Kontrollen gibt auf der Verbindung DK-S und später dann von S nach N war das sicherer!
Bei der Überfahrt DK - N wird jeder Zehnte rausgewunken.
Das war uns zu gefährlich"
Ausserdem ist die Strecke an der Südwestschwedischen Küste hoch bis Oslo landschaftl sehr schön und locker in 5h zu fahren!

habe deinen Artikel jetzt erst gelesen!

DIe Sache ist als perfelt und das Ende für die Hanstholm-Norge Touren!
Bitter!

Ist dann nur noch die Smyrill die Mittwochs und Samstags nach Island düst!
Aber da fahren ja so viele nicht mit!

Ich sehe das jetzt erst!
Die spinne doch!!!
Zitat:

In 3.5h ab Grenze == ???

Ich fahre von DK Grenze nach Nörre in der Regel nur maximal 3h (mit Pause)
Und ich rase nicht!Also ist diese Zeitrechnung völlig albern von der Fjordline!

Da haste recht. Von der Zeit her totaler Blödsinn !

Hab gerade mal bei Smyrlline geschaut.
Und siehe da es gibt noch eine Verbindung nach Norwegen.
Mit der MS Norröna.
Zeigt sogar Fahrpläne in 2009 an.
Wenigstens noch eine Verbindung nach Bergen.
Bis 25.10.08 aber nur 1x in der Woche. (Samstags)

Düne

wie auch immer
man kann es ja nicht ändern

ok, hab nicht aktuell geplant ex Hholm nach N zu fahren, aber trotzdem

Für die Region insgesamt ist das schlecht!
Selbst wo ich Mitte April da war, gab es riesige Staus im Hafen aufm Weg nach Norge an der Fjordline!A L L E S   T Y S K E R !!!

Und der eine oder andere davon kauft bestimmt voher noch in DK ein oder sieht wie schön das da ist um dann anderes Mal nur bis Thy zu fahren, jedenfalls ists für die schwache Wirtschaft in Thy immer gut.Aber das hat sich dann ja erledigt.

Ein Erinnerungsfoto

[img][shutter04.pictures.aol.com/data/pictures/22/004/7E/FF/2D/EA/g+W7RxuM1VTX+3hbyuFB9pSvJM0e28Kq0300.jpg/img]

(http://shutter04.pictures.aol.com/data/pictures/22/004/7E/FF/2D/EA/g+W7RxuM1VTX+3hbyuFB9pSvJM0e28Kq0300.jpg)

Nach dem, was ich gehört habe, sollen tatsächlich die vielen Unfälle ein wichtiger Grund gewesen sein. Auch die enge Hafeneinfahrt ist ein Problem, bei Sturm nicht passierbar. Es haben ja schon Schiffe, auch die Norröna, nach Stunden des Wartens wieder umdrehen müssen ohne anzulegen. Zwei Fähren können angeblich nicht gleichzeitig anlegen. Das glaub ich aber nicht, wenigstens die kleinere war schon zusammen mit der Katamaranfähre im Hafen. Ich kann begreifen, daß für ein Fährunternehmen das handfeste Gründe sind, zum einen wegen der Wirtschaftlichkeit und zum anderen wegen der Sicherheit für alle. Für die Region ist das fatal. Zudem der Hafen in Hanstholm ja ausgeweitet werden soll. Aber das dauert Jahre, bis es fertig ist. Bleibt zu hoffen, daß dann auch wieder Fähren dort anlegen, von welcher Linie auch immer.

Schade, wir sind immer auf den Ausichtspunkt über dem Hafen gefahren um uns die Fähren anzuschauen. Das gehörte bei uns zum Urlaub dazu. Aber wenigstens gibts ja noch die Island Fähre.
Für die Region Thy ist das bestimmt auch ein Verlust.

Jau Marko, da kann ich dir nur beipflichten. wir sind auch gerne nach Hanstholm zum "Fähre gucken" gefahren, besonders wenn das Wetter am Morgen noch nicht so recht wusste was es wollte.

Andererseits hat man seit ein paar Jahren schon die " Norwegerinvasion" beobachten können.
Und diese Entwicklung war nicht immer positiv zu beurteilen. Sorry!

Der Wegfall der Norwegenverbindung ist für Hanstholm sicher ein Einschnitt, nicht nur in wirtschaftlicher Hinsicht.

Kennst Du 'ne Abkürzung von der Grenze nach Nørre?  ;)
275 km in maximal 3 Stunden ergibt einen Schnitt von 92 km/h, da findet die Pause dann ja wohl während der Fahrt im Auto statt?  :cool2:

Bis Hirtshals sind's 350 km, allerdings durchgehend Autobahn.

Was für ne Pause ??

Kopfkratz...  ::wink::

Hier wird aber auch jedes Wort auf die Goldwaage gelegt  :mmhh:

ok-  eine Pause mache ich.
Je nach Streckenvariante meist am Hampen Sö (bei Tour via 13 und 186)
bzw Raum Herning-Holstebro (bei Tour via 11)
bzw Raum Ringköbing Fjord (bei Tour via 181 Küste)

Trotzdem passt die Zeit i.d.R.

Aber soviel jetzt dazu.Wichtiger ist, dass das für die Region (wie schon berichtet) nicht ganz gut ist.
Hanstholm wird im Dornröschenschlaf versinken (bis auf Fischerei natürlich)
Denn die Smyrill Tour via Faereor nach Island ist doch eher keine "Rennstrecke" , also nicht so frequentiert und bei vielen auch gar nicht bekannt,

gruss
stf

Ich hoffe ja mal, Du kannst Kritik vertragen, denn wer schreibthat übersehen, dass es nach Hanstholm ca. 300 km sind und nach Hirtshals 350 km. Und 350 km durchgehend auf der dänischen Autonbahn sind nun mal in 3,5 h zu schaffen (ohne Pause natürlich). Was jetzt Blödsinn ist, lasse ich mal offen. ;)
Dem kann ich so zustimmen. ::wink::

Wobei man natürlich anführen könnte, dass man auf den dänsichen Landstrassen zu gewissen Uhrzeiten genauso schnell fahren "Kann" , als auf der Autobahn .
Was nicht heisst, dass ich das tue   ;)  ;)  ;)

Aber ok, es KANN sein, dass man eher in Hhals ist via Motorvej.
Dabei sollten wir es belassen.

Zur Fähre:
Meine Norwegen Touren hab ich auch in Hhals oder Fhavn begonnen, da der Fahrplan und auch das Ziel (damals Egersund) nicht so interessant waren ex Hholm.Eine Fahrt nach Bergen ist ja nun mit einer Kabinenübernachtung und entsprechend höherer Kosten verbunden.

Je nachdem wo man nun hinwill in Norge, die schönste Anreise stellt immer noch der Weg nach Oslo durch den Oslofjord dar.Man kommt auch dann schnell voran Richtung Fjord/Bergregion via Hönefoss und Fagerness.
Von Kristiansand ist das nun auch nochmal weiter, am besten durchs schöne Setesdal etc.

Via Stavanger bist Du natürlich schnell am Lysefjord und Richtung Hardanger.
Also, spielen viele Faktoren bei der Fährstreckenauswahl eine Rolle.

Grundsätzlich muss ich davon ausgehen, dass die Reederei sich da schon lange Gedanken gemacht hat und sicherlich "gut" überlegt handelt.Auf Kosten der Region Hholm aber allemal.Schade.

gruss
stf

Ich kann euch da auch mal ein Foto von der neuen Aufmachung der fähre zeigen, so wie wir sie im Juli gesehen haben.

Das Haugesund nicht mehr in Norge angelaufen wird finde ich ebenfalls sehr Schade.
Hatte mir überlegt in 2 Jahren da lang zum Hardanger Fjord zu fahren.
Aber gut, dann werd ich wohl mal wieder dazu kommen nach Nørre zu fahren. (was ich sowieso mal wieder vor hatte)